要说铁路系统里什么设备最怕出问题，牵引供电这一块肯定排前面。它直接关系到列车能不能跑、信号准不准，所以检测环节绝不能含糊。
从 2015 年开始，我们和铁路系统的合作就这么一年一年地铺开了。武汉、沈阳、北京、广东、西安、成都六大铁路局，再加上中铁电气化局，几乎把国内主要的铁路枢纽都串了个遍。
供货的设备也是分门别类：高压试验这一套，继电保护那一套，开关特性又是另一套。基本上牵引变电站、配电所还有沿线那些供电设施该查的，我们都参与过。最早是 2018 年中铁电气化局在汉中项目上开了第一单，紧接着沈阳铁路局也把我们的设备放进了他们试验室。
后来广东、成都、西安这些局也陆续补了耐压和局放装备。回头一算，这八年里前前后后跑了二十多个现场，每次都是连轴转。但也正是在这种反复的现场打磨中，设备本身的可靠性和我们现场解决问题的能力才一点点稳下来。
