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仪器用久了难免闹脾气。昨天一台单钳数字相位伏安表上电黑屏，新同事急得想送修。其实多数毛病自己能排，我按现场常见故障捋一遍，省得小问题跑一趟厂里，也避免带病上岗出假数。下面按故障现象对号入座，照着做基本能解决，真修不了再说…...
干了十几年计量，从最早扛校验台到现在揣一台手持机，差距不是一点半点。年轻同事没见过老式台体，以为校验仪天生就该这么小。今天拿实物对比，把智能电能表现场校验仪和老办法到底差在哪说清楚，也方便班里写设备更新理由，把这笔钱花得…...
光看参数不够，得上现场。今年迎峰度夏前，我们对一批十千伏电缆、三十五千伏变电站、主变做了交流耐压，把耐压绝缘测试仪的实际表现记下来，给同行参考。数据都是当天真实记录，不是宣传册上的漂亮话，目的是让大家心里有个谱，选型时不…...
电缆识别仪不是万能，但在多缆并排、要确认哪一根的工况里几乎是刚需。下面把常见适用场景和不太适用的边界讲明白，方便同行对号入座，别买错了用处，也别指望它干不该它干的活。 变电站出线改造 110千伏及以下变电站出线电缆沟常并…...
新表到手，别急着往端子箱上怼。正确用法和顺序，直接决定读数是不是真值，也决定你能不能平安收工。把标准操作流程拆开讲，照着做基本不出错，新人照这步走最稳。 开工前准备 1. 先验电再动手：到端子箱先拿验电笔确认无危险电压，…...
前阵子整理仓库，翻出一套老相序表加指针式相位伏安表，跟现在的手持式矢量分析仪摆一块，差距不是一点半点。今天从干活人的角度，说说新家伙到底比老设备强在哪，也给采购写依据。 一、体积重量天差地别 1. 老设备三件套：：过去校…...
车开出去最怕半路掉链子。车载系统集成度高，故障分两类：一类是底盘供电和厢体配电，一类是试验主机本身。现场排故讲究先外后内、先电源后信号，别一上来就拆电抗器。下面按我们这些年碰到的几类高频故障讲，照着查少走弯路。 一、上电…...
上个月一个新建变电站验收，甲方拿着规范逐条对，问我们这套测试方法依据的是哪份标准、有没有引用错。这事看着琐碎，实际上真出争议的时候，报告里引对了标准条款，话就站得住。这里把电缆故障测试环节常涉及的标准梳理一遍，说清楚各自…...
表再好，用法不对也白搭，卡错一根线轻则读数假、重则短路。我把日常校电能表、核相位的规范步骤拆开讲，新同事照着练两遍就能独立上手。记住一条：先想清楚测什么关系，再卡线，别上来就乱夹，规程动作练成本能才不出错，老师傅这点经验…...
群里常有人问耐压装置多少钱，这问题跟问车多少钱一样，得看配置。给你捋个实在价，别被低价忽悠也别盲目追高配，照着年试验量对号入座最稳。 入门工频机 小修试所起步就这一档，够用三五年。 1. 5kVA/50kV：数字屏箱式机…...
